什么是酸雨
酸雨是指PH值小于5.6的雨雪或其他形式的降水。雨水被大气中存在的酸性气体污染。酸雨主要是人为的向大气中排放大量酸性物质造成的。
酸雨的危害
江河、湖泊等水域环境，受到酸雨的污染，影响最大的是水生动物，特别是鱼类。其主要危害主要表现在以下方面：
首先，水域酸化可引起鱼类血液与组织失去营养盐分，导致鱼类烂腮、变形，甚至死亡。首先，水体的酸化抑制细菌的繁殖，使细菌总数减少，降低了对有机物的分解速度，从而使真菌数则迅速增加。这些变化加速了水体的富营养化，导致水体生产力的丧失。在酸化的水体中，浮游动物的种类和数量会减少，多样性降低，生物量下降。这些变化最终将影响鱼类的种群和数量。因为鱼类处于食物链的末端，鱼类食物的短缺，必然造成鱼类种群和数量的减少。
其次，鱼类本身对酸度的变化特别敏感。一方面，由于水体ｐＨ值的突然改变，使鱼类不能很快适应，而造成大批鱼类死亡；另一方面,长期的酸雨使水体的ｐＨ值逐渐下降，鱼类虽有一定的适应能力，不至于突然死亡，但经受不住持续的酸性压力,导致功能失常、组织病变、繁殖能力下降，从而鱼群的数量逐渐减少，最后消失。
据有关报道，如在瑞典的9万多个湖泊中，已有2万多个遭到酸雨危害，4千多个成为无鱼湖。挪威有２６０多个湖泊鱼虾绝迹。北美的加拿大和美国，已有几万个大小湖泊遭到酸雨的破坏，其中加拿大就有4500多个湖泊无鱼类生存，成为“死湖”。国内报道重庆南山等地水体酸化，ＰＨ值小于４．７，鱼类不能生存，农户多次养鱼，均无收获。
最后，水域酸化还导致水生植物死亡消失，破坏各类生物间的营养结构，造成严重的水域生态系统紊乱。
水体的酸化影响水生生物的种类。在ｐＨ值高于6.0的湖泊中，浮游植物种群正常，随着ｐＨ值的降低，种群会发生变化。例如，在ｐＨ值大于6. 0时，湖泊中以硅藻为主；而ｐＨ值小于6 .0时，则被绿藻所取代；当ｐＨ值等于4.0时，转板藻成为优势种。
酸雨是如何形成的
酸雨的成因是一种复杂的大气化学和大气物理的现象。酸雨中含有多种无机酸和有机酸，绝大部分是硫酸和硝酸。
1、天然排放源
海洋雾沫，它们会夹带一些硫酸到空中；土壤中某些机体，如动物死尸和植物败叶在细菌作用下可分解某些硫化物，继而转化为SO2；火山爆发，也将喷出可观量的SO2气体；雷电和干热引起的森林火灾也是一种天然SOx 排放源，因为树木也含有微量硫。
闪电，高空雨云闪电，有很强的能量，能使空气中的氮气和氧气部分化合，生成NO，继而在对流层中被氧化为NO2，NOx即为NO和NO2之和；土壤硝酸盐分解，即使是未施过肥的土壤也含有微量的硝酸盐，在土壤细菌的帮助下可分解出NO，NO2和N2O等气体。
2、人工排放源
煤、石油和天然气等化石燃料燃烧，无论是煤，或石油，或天然气都是在地下埋藏了多少亿年的，由古代的动植物化石转化而来，故称做化石燃料。科学家粗略估计，1990年我国化石燃料约消耗近700百万吨；仅占世界消耗总量的12%，人均相比并不惊人，但是我国近几十年来，化石燃料消耗的增加速度实在太快。1950年至1990年的四十年间增加了30倍，不能不引起足够重视。
工业过程，如金属冶炼：某些有色金属的矿石是硫化物、铜、铅、锌便是如此，将铜、铅、锌硫化物矿石还原为金属过程中将逸出大量SO2气体，部分回收为硫酸，部分进入大气。再如化工生产，特别是硫酸生产和硝酸生产可分别跑冒滴漏可观量SO2和NO2，由于NO2带有淡棕的黄色，因此，工厂尾气所排出的带有NO2
的废气象一条“黄龙”，在空中飘荡，控制和消除“黄龙”被称做“灭黄龙工程”。再如石油炼制等，也能产生一定量的SO2和NO2。它们集中在某些工业城市中，也比较容易得到控制。
交通运输，如汽车尾气。在发动机内，活塞频繁打出火花，象天空中闪电，N2变成NOx。不同的车型，尾气中NOx
的浓度有多有少，机械性能较差的或使用寿命已较长的发动机尾气中的NOx
浓度要高。汽车停在十字路口，不息火等待通过时，要比正常行车尾气中的NOx浓度要高。近年来，我国各种汽车数量猛增，它的尾气对酸雨的贡献正在逐年上升，不能掉以轻心。
工业生产、民用生活燃烧煤炭排放出来的二氧化硫，燃烧石油以及汽车尾气排放出来的氮氧化物，经过“云内成雨过程”，即水汽凝结在硫酸根、硝酸根等凝结核上，发生液相氧化反应，形成硫酸雨滴和硝酸雨滴；又经过“云下冲刷过程”，即含酸雨滴在下降过程中不断合并吸附、冲刷其他含酸雨滴和含酸气体，形成较大雨滴，最后降落在地面上，形成了酸雨。由于我国多燃煤，所以的酸雨是硫酸型酸雨。而多燃石油的国家下硝酸雨。
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